目前，在混凝士沉管外施一道柔性防水層是隧道防水的其中一種方法。聚脲噴涂跟傳統的防水涂料及橡膠卷材相比來(lái)說(shuō)，聚脲噴涂更適合在隧道等這種比較高難度工程中的應用，為高速鐵路就采用了聚脲作為防水材料。
 　　聚脲噴涂技術(shù)對表面一些不規則斷面有很好的適應性能，是不規則斷面較多的無(wú)渣軌道防水處理的良好選擇。該工程是對當時(shí)來(lái)說(shuō)，是全球最大的聚脲防水工程。其中聚脲材料的防護面積達到95萬(wàn)平方米，聚脲用量超過(guò)2000噸。
 　　與傳統的鐵路不同，高鐵采用的是無(wú)渣軌道，要求防水層。不僅具有防滲、抗裂的基本性能，還要能經(jīng)常經(jīng)受高速、重載、交變沖擊等火車(chē)告訴行使帶來(lái)的沖擊。噴涂聚脲層岡沒(méi)有接縫、粘結能力強，同時(shí)還具有優(yōu)異的耐磨性、抗沖擊、抗開(kāi)裂、耐紫外線(xiàn)及耐高低溫性能，滿(mǎn)足了高鐵的特殊要求。江蘇申正建設工程有限公司銷(xiāo)售各類(lèi)聚脲材料，提供聚脲施工。